タミヤ模型 1/16 レオパルド2フルオペレーション製作記


 つい衝動に駆られて購入してしまったレオパルド2A6の製作について、逐次レポートしていきたいと思います。1/16の戦車ラジコンの製作は、シャーマンフルオペに続いて2台目ですが全く種類の違う現用戦車、しかも砲塔だけで1/35戦車を圧倒する大きさですので、気合いを入れて製作していきたいと思います。


いよいよ箱を開けます。
箱を開けるとこんな感じで内箱が入っています。
内箱を取り出すとこんな感じです。
右上の箱の下には組み立て説明書等が入っていました。
左の箱の下にはプロポとバッテリー、金属部品等を収めた箱が入っていました。
砲塔の下には除き窓が・・・。
それをはぐると車体や様々なプラスティック部品が納められていました。
では、まずギヤボックスの組み立てからです。グリスで手が油まみれになりながら一つ一つ組んでいきます。シャーマンのギヤボックスとは比べものにもならないほど複雑な構造になっていますが、樹脂製で大丈夫でしょうか?
モーターを組み付けたところです。
モーターのギヤとギヤボックスのギヤがなかなかかみ合いませんでしたので、ギヤボックスのねじをゆるめて何回かチャレンジする必要がありました。無理矢理押し込むとギヤを壊してしまうので要注意です。
続いて転輪を作製します。パーツがでかいので、塗装と乾燥が大変そうです。ちなみにこのランナーが合計5枚入っています。

2004-12-10
仕事が立て込み作業が進みません。
そこで2chで製作上の注意事項、コツ等を募ったところ、以下のご意見をいただきました。

  1. 光ファイバーの取り扱いに注意。特に寒いとおれやすい。
  2. アイドラホイールのシャフトと第一と第七転輪のホイールキャップ側に850ベアリング、車体側にダストシール付き850ベアリング、更にギアボックスの駆動輪シャフトのピンの内側のカラーをF850ベアリングに換装すれば、 旋回時の抵抗が軽減される。
  3. キャタピラは、直ぐに伸びるから要注意! 対策は、アイドラーホイールに自転車のゴムチューブの輪切りをG17ゴムボンドで 固定して調整すると、良い感じになる。
  4. 転輪のホイールキャップ、ダンパー等は走行中に外れてなくなりやすいので、「アクリルダイン」で固定する。それでも不安なら、ダンパーは金属棒で固定する。

 というわけで、早速ベアリング、アクリルダイン、アドラーホイールに巻き付ける自転車用ゴムチューブの調達にかかります。
 ベアリングは、ラバーシールベアリングが非常に高価なためと、性格的に野外での運用はほとんど無いと思いますので、フルオペシャーマン用の850ベアリング24コセットをアマゾンに注文しました。必要数は12コですが、バラで買うより安い(24コ入りで定価2400円!バラでは1コ200円前後)のでつい、クリックしてしまいました。
 アクリルダインは、今度東京にでも遊びに行ったときに調達したいと思います。
 自転車のゴムチューブは・・・100円ショップで購入予定です。(100円ではないと思いますが・・・。)

2004-12-12

 いろいろ調達してきました。
 まず、接着剤のアクリルダインですが、近所のホームセンター何件まわっても見つからず、結局「アクリルサンディー」という接着剤を購入しました。そもそもアクリル板の接着に用いるものですが、レオパルド2の下回りはすべてABS樹脂ですので、ダンパー等取れやすいものが完全にくっついて非常によい感じです。タミヤセメントでもくっつきますが、こちらの方が断然強度が優れています。ただ、浸透性が高いので、少し間違えると部品と押さえている指の間に入ってきて、くっきりと指紋が残ってしまう場面が多々ありました。ま、乾いてから紙ヤスリで擦れば取れる程度ですが・・・。
 次にアドラーホイールに巻き付ける自転車のチューブですが、これは、ダイソーで400円で買ってきました。
 ベアリングは1個160円の850ベアリングを模型屋で調達し、第1、7転輪及びアドラーホイールに組み込みました。

サスペンションアームです。パーティングラインが結構太いので処理が大変でした。
ダンパーです。取り付けてから塗装するので、接着する前に金属部品をマスキングしておきます。
次にトーションバーを組み込みます。左上に見えるのがアクリルサンディーです。
まず軸受けを組み込みます。ひっくり返すとすぐはずれてしまうので、マスキングテープで仮止めします。
次に、トーションバーを組み込みます。結構スムーズに組み上がります。
アドラーホイールにタイヤのチューブの輪切りを巻き付けます。結構テンションがかかるので、巻き付けるのに苦労しました。
これは仮組ですが、塗装後、接着剤で止める際には苦労しそうです。

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